Vahvasti syklinen autoteollisuus on taas vaihteeksi pinteessä suunnasta jos toisesta. Yhdysvalloissa alan suurlakko, EU syyttää Kiinaa dumppausmyynnistä ja korkeat korot rassaavat ostajia.
Vaan Ferrari ei näistä vaivoista tiedä juuri mitään. Urheiluautoikonin asema on aivan toinen kuin massatuottajien, mukaan lukien BMW:n ja Teslan kaltaiset premiummerkit, joita suhdanne koettelee.
***
Tämä sisältö on maksullinen: kirjaudu sisään tai aloita jäsenyys. Jos olet vanha tilaaja, kirjaudu ensin sisään, jolloin voit uudistaa tilauksesi myös luottokortilla.