Sähköautojen komeetta BYD valloitti maailman, mutta tuhkimotarinan kulisseissa kuhisee yhtä jos toista ikävää. Autoritaarisen Kiinan mahdollistamat omaperäiset liiketoimintamallit ja valtion tuet lieveilmiöineen eivät näy kirjanpidossa.
Kiinan autoteollisuuden lippulaiva BYD on noussut maailman eniten myydyimmäksi sähköautomerkiksi. Se vain korostuu, kun aiemmin kärkipaikkaa pitäneen Teslan myynti sakkaa osaltaan vastalauseena Elon Muskin politikoinnille.
BYD saavutti asemansa melkoisessa humauksessa, kuitenkin pitkän tien taivaltaneena. Miten BYD on tähän tullut ja minne se voi seuraavaksi olla menossa?
***
Tämä sisältö on maksullinen: kirjaudu sisään tai aloita jäsenyys. Jos olet vanha tilaaja, kirjaudu ensin sisään, jolloin voit uudistaa tilauksesi myös luottokortilla.
Sinun täytyy kirjautua sisään kommentoidaksesi.
Kannattaa tutustua Patrick McGeen kirjoittamaan Apple on China kirjaan. Kertoo hienosti kuinka Apple koulutti kiinalaisen työvoiman tekemään monimutkaisia komponentteja ja rakensi koko tuotantoketjun sen varaan.
Samalla tavalla Tesla opetti paljon BYDiä varsinkin sähköautojen muotoilun osalta, kun se sai ensimmäisenä länsimaalaisena yhtiönä perustaa oman yrityksen Kiinaan, eikä yhteisyritystä paikallisen kanssa. Kertoo mm siitä, kuinka samat työntekijät saattoivat käydä Teslan tehtaassa yhden vuoron ja seuraavan BYDillä.
Koko homma on pitkälti rakennettu jenkkiyhtiöiden IPtä pöllimällä, mutta toki muuten toimintamallit ovat hyvin kiinalaisia ja siten vähän eri logiikalla toimivia, kuin meillä lännessä.
Kiitos kommentista ja kirjavinkistä Matias!
Satuin katsomaan tänään aikalailla yksi yhteen menneen jutun YouTubesta (Lei’s real talk). Tämä rouva kävi vaan hiukan tarkemmin läpi asiaa numeroiden kautta ja oli sitä mieltä, että BYD on luultavasti vieläkin tappiollinen, vaikka muuta julkisesti näytetään, juurikin kiinalaisten luovan kirjanpidon ja muiden järjestelyjen ansiosta. Jos Kiinan asiat kiinnostaa laajemmin, niin suosittelen kanavaa.
https://www.youtube.com/c/LeisRealTalk
En tiedä mistä hän tietonsa saa ja kuinka todenperäistä se on, mutta mielenkiintoista tarinaa kiinalaisesta politiikasta ja sen kiemuroista sekä todellisista vallankäyttäjistä.
Kiitos kommentista ja linkistä Joni! Täytyypä kurkata.
Jarin jutun kakkososassa on varmaan samaa asiaa sitten lisää.
Kiitos kirjavinkistä meni kuuntelulistalle.
Hyvä, kiitos kommentista omasta ja Jarin puolesta